أردوغان يظهر إلى جانب "سيارة الثورة".. هذه حكايتها (شاهد)

ظهر الرئيس التركي، رجب طيب أردوغان، قبل أيام، إلى جانب سيارة قديمة خلال مراسم الإعلان عن أول نموذجين لسيارة محلية بصنع تركي.

وقال الرئيس التركي، خلال مراسم التعريف بالسيارة: "نشهد يوما تاريخيا بالنسبة إلى تركيا التي يتحول حلمها إلى حقيقة بعد 60 عاما".

وأعيدت الأذهان لدى الشعب التركي، 60 عاما إلى الوراء، حيث بدأت تركيا بصناعة أول نموذج لسيارة "الثورة" عام 1961 بيضاء اللون، وأخرى كانت سوداء اللون رسمية.

واتخذت الخطوة الأولى للبدء بإنتاج "سيارة الثورة" في 19 حزيران/ يونيو 1961، بقرار من الرئيس التركي، جمال كورسال، حيث تم استدعاء ما يقرب من 20 مهندسا إلى أنقرة.

وأنتجت تركيا أول سيارة بعد  عمل متواصل لأربعة شهور ونصف في مصانع السكك الحديدية في مدينة إسكيشهير، حيث عمل عليها حوالي 48 مهندسا و200 عامل، وسميت بـ"سيارة الثورة".

ومن المحرك إلى أغطية المقاعد إلى عجلة القيادة، تم استخدام جميع المواد في عملية الإنتاج من المنتجات المحلية.

وكان من المفترض أن يتم الإعلان عن السيارة في احتفالات عيد الجمهورية التركية في 29 تشرين الأول/ أكتوبر 1961، حيث شحنت السيارة إلى أنقرة دون تزويدها بالوقود اللازم.

ومع بداية الاحتفالات، تحركت السيارة مسافة 100 متر فقط، لتتوقف، بسبب عدم تزويدها بالوقود، لتتعالى الأصوات المعارضة للمشروع ليتم تعليقه على الرغم من أن المشكلة كانت فقط "نسيان في تعبئة الوقود"، اعتبر البعض أنه نسيان "مقصود" للتخريب على المشروع.

اقرأ أيضا: الكشف عن أول نموذجين لسيارة تركية محلية الصنع (شاهد)

ما علاقة أربكان؟

ذكرت وسائل إعلام تركية، أن فكرة إنشاء السيارة التركية، كانت مستوحاة من الحلم الذي كان يراود رئيس الوزراء التركي الأسبق نجم الدين أربكان.

ففي عام 1956 أسس أربكان، أول مصنع لمحركات الديزل، في صناعة "المحرك الفضي"، حيث ما زالت هذه الشركة تعمل حتى وقتنا الحاضر في مدينة قونيا.

وفي عام 1960، كان أربكان عضوا في الهيئة التدريسية في جامعة إسطنبول التقنية، وعرض في مؤتمر الصناعة التي عقدته الجامعة حينها، فكرة إنتاج السيارة المحلية قائلا: "نعم نستطيع.. سنفعلها".

وحمل الفكرة الرئيس التركي، جمال كورسال، الذي أصر على إتمام المشروع، على الرغم من خروج الأصوات المعارضة للمشروع، والتي حشدت وسائل الإعلام المعارضة ضده.

وأصر كورسال على إنتاج أول سيارة محلية الصنع في 129 يوما، حيث عمل المهندسون الأتراك بقيادة أربكان، ونائب مدير عام هيئة السكك الحديدية أمين بوزغلو.

يشار إلى أن السينما التركية أنتجت فيلما عام 2008، يروي قصة "سيارة الثورة"، وحكاية إنتاجها.